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中南大学研发出耐3000℃烧蚀新材料

2019-08-13 07:36:00 来源:范湖八蒲网 作者:网站编辑 阅读:1801次

新华社北京10月17日电记者札记:记者“父子兵”的十九大时光

整个厂区各种液体气体蕴藏的风险相互交织,破损的建筑物可能随时坍塌。“考虑到爆炸威力,我们先调大型设备进去探路,确保安全后,再让消防员搜索。”陆军说,此次救援灭火、救援、控污一盘棋,科学排兵布阵。

这种陶瓷是一种多元含硼单相碳化物,具有稳定的碳化物晶体结构,由Zr、Ti、C和B四种元素组成。研发团队采用熔渗工艺将多元陶瓷相引入到多孔炭/炭复合材料中,进而获得一种非常有潜力的新型Zr-Ti-C-B陶瓷涂层改性的炭/炭复合材料。

2日公布的经济数据也好于预期。英国市场分析机构马基特集团发布的报告显示,去年12月份美国制造业采购经理人指数终值从11月份的53.9升至55.1,创2015年3月以来新高。

和若铁路西接喀什至和田铁路,从和田站引出,经和田、洛浦、策勒、于田、民丰、且末、若羌等市(县),终至格库铁路若羌站,线路全长825.476公里,设计时速120公里,全线共设车站65处,项目建设工期三年半。

团队研发的研究成果于6月15日在《自然·通讯》(NatureCommunications)上发表,中南大学粉末冶金国家重点实验室为本论文第一完成单位,熊翔教授为第一通讯作者,曾毅博士为第一作者。合作单位英国曼彻斯特大学对该材料进行了表征和分析研究。

新华社上海2月22日电1月70个大中城市房价趋稳楼市调控凸显“一城一策”

文章一经刊出即受到了国外学界、媒体的广泛关注。刊出后的前3天,下载量就突破5000次,而同日刊出其余文章下载量为300-900次。英国《每日邮报》、《经济学人》,美国《雅虎》、《大众机械》,俄罗斯《卫星通讯社》等世界数十家主流媒体和权威学术机构对此研究成果给予了广泛关注和报道。《自然·通讯》期刊评阅人认为:“上述研究成果将会点燃学术界对四元体系材料在高超声速领域应用的研究热情和兴趣,因为这代表着一种极有应用前景的材料体系。”

本文转载自微信公众号“科工力量”(ID:guanchacaijing),不代表瞭望智库观点。

“由于这种超高温陶瓷兼具了碳化物的高温适应性和硼化物的抗氧化特性,使上述涂层和复合材料表现出优越的抗烧蚀性能和抗热震性能,是高超声速飞行器关键部件极具前途的候选材料。”熊翔说。

从2002年起,在国家863、973和国家自然科学基金的支持下,在长江学者熊翔教授带领下,团队从炭/炭复合材料的中高温(<1600℃)抗氧化涂层入手,试图寻找一种具有优异的抗氧化性能和耐烧蚀性能的新型超高温陶瓷涂层材料。在研究过程中,所筛选的材料体系从最初的碳化硅到后来的碳化钽、碳化钛、碳化锆、硼化锆、碳化铪等数十种体系以及数百种成分含量的高温材料,几乎涉及了所有现存的超高温陶瓷和高温复合材料。直至现在,实现了3000℃超高温环境下新型耐烧蚀陶瓷涂层开发的突破,历时15年。

在东城消防支队花市中队,赵克志仔细检查消防车辆战备情况,详细询问当日火灾警情和灭火救援准备情况。他说,消防工作事关人民群众生命财产安全,任何时候都不能有丝毫的懈怠。春节期间正值群众用电用火用气高峰,我们要增强风险意识、保持高度戒备,始终把人民生命财产安全放在心中最高位置,时刻绷紧消防安全这根弦,扎实做好火灾隐患排查和灭火救援各项准备,切实做到闻警即动、快速反应,全力守护好人民群众生命财产安全。他对装备齐整的消防战士说,幸福是奋斗出来的,奋斗本身就是一种幸福,希望大家在本职岗位上不懈奋斗,把今年的消防工作做得更好。

中南大学粉末冶金研究院熊翔教授说,高超声速飞行意味着其飞行速度等于或大于5倍声速,即至少每小时6120公里。在如此高的速度下,2小时内便可完成从北京到纽约的飞行旅程,但前提是飞行器的关键结构部件能够承受住剧烈的空气摩擦和高达2000-3000℃的热气流冲击而不被破坏。中南大学新发现的超高温陶瓷涂层及其复合材料可为上述部件提供较好的保护。

新华社长沙8月21日电(记者谢樱)记者21日从中南大学获悉,中南大学粉末冶金国家实验室黄伯云院士团队通过大量实验,开发了一种新型的耐3000℃烧蚀的陶瓷涂层及其复合材料,这一发现有可能为高超声速飞行器的研制铺平道路。

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