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新京报:埃塞空难是航空公司不行还是飞机有问题?

2019-10-08 19:14:04 来源:范湖八蒲网 作者:网站编辑 阅读:4438次

埃塞航空号称“非洲空中大巴”,在非洲腹地的航线往往不飞“点对点”,而是一站站停过去,它对座位要求很低。它曾长期坚持用背对窗户的条凳,直到宽体机时代才改。但行李舱超大,且舱内管理宽松。在主流航空公司托运早已进入2×23KG时代,甚至试图消减为1件时,埃塞航空仍努力维持2×32KG的标准很久。

当得起“金牌”之名,自然有过硬的实力:埃塞航空拥有庞大精良的机队,公司虽“老”,飞机却相当“年轻”。此次坠毁的波音737MAX-8,是去年刚刚交付的新机,今年2月4日刚完成了严格检查和例行保养,机长累计飞行时间逾8000小时……说埃塞航空“不行”,确实是低估它了。

可波音737似乎和埃塞航空“犯冲”。迄今这家安全纪录不错的航空公司,只有4次坠机纪录,但除了一次劫机导致坠机、机型系波音767系列外,包括此次在内的都是737系列。

蔡奇向高速路边辛勤工作的交警、环保联合执法人员表示慰问。他说,数据的上升体现了你们的工作成绩,要进一步提高检测技术、规范检测标准,努力确保数据真实全面准确。

记者:你好!我是来自深圳新闻网的记者,我们从昨天深圳交警权威发布的订阅号看到,目前扣留有1.7万多辆,扣留人员800多人次,近900人次,目前我们“禁摩限电”这么长时间以来,目前的处理结果或者治理的成效是否符合我们的预期?对扣留这800人是否超出我们的预想?谢谢!

新华社长沙3月2日电(记者帅才)3月3日是全国爱耳日,今年的活动主题是“听见未来,从预防开始”。近期,由于感冒引发的听力受损的患者增多。专家提醒,如果感冒后出现耳痛耳鸣、听力下降等情况,要引起重视,小心患上突发性耳聋。

张毅强调,一要深入学习贯彻习近平总书记关于巡视工作的重要讲话精神,切实把思想和行动统一到中央的部署要求上来。坚定政治方向,增强政治意识、大局意识、核心意识、看齐意识,在思想上、政治上、行动上同以习近平同志为总书记的党中央保持高度一致,坚决维护中央权威,坚决贯彻中央决策部署,坚定不移把党的领导贯穿于国企国资改革发展的各方面和全过程。二要坚持问题导向,以钉钉子的精神认真抓好巡视整改。要把巡视整改工作作为当前和今后一个时期的一项重大政治任务,切实加强组织领导,成立巡视整改工作领导小组,认真落实党委书记第一责任人职责和班子成员责任。要对巡视组指出的突出问题进行全面盘点,逐条逐项研究分析,细化整改措施,真正做到条条要整改、件件有着落。对一些重大共性问题要开展专项整治,对中央巡视组移交的问题线索依纪依规进行处置。三要落实全面从严治党主体责任,采取有力措施加强党的建设。切实用好巡视成果,结合“两学一做”

“参加工作两年来我胖了20斤,老同学见到我都快认不出来了。”靳先生对记者说。

“浩渺行无极,扬帆但信风。”今天,我们比历史上任何时期都更接近实现中华民族伟大复兴这个目标,比历史上任何时期都更有信心、更有能力实现这个目标。置身新时代,广大民营企业家需要把握时代大势,坚定发展信心,心无旁骛创新创造,踏踏实实办好企业,合力开创民营经济更加美好的明天。广大民营企业家继续以敢为人先的创新意识、锲而不舍的奋斗精神,锐意进取、奋发有为,艰苦创业、大胆创新,就能不断迈上发展新台阶,为实现中华民族伟大复兴做出不懈努力和非凡贡献。

埃塞航空如今能拥有最好的飞机,也是因为盈利情况稳定良好,还有在飞机制造商、租赁商那里积累的良好信用度。飞机好且多,又让它可以继续维持庞大的网点,业内也称其是“第三世界最赚的航空公司”。

郑强:我先从美国说,美国才不跟你拼什么中小学幼儿园,但人家把大学办好了,中国和世界的小孩最后不都跑它那儿去了吗?青年一代全被收买了,笼络了。我遇到的一件痛苦的事,就是我们穷地方,想养点母鸡,下个蛋,换点小钱。结果我们母鸡快下蛋的时候,全跑到别人家去了,这就是郑强的下蛋理论。

此次出事的波音737,是1968年即投入航线运营,截至2018年底累计交付超过10000架的客机“常青树”,也是唯一总交付逾万架的喷气客机。MAX型是737系列第四代,也是最新一代改型,2017年刚投入运营,迄今已交付数百架,订单更高达4700多架。

波音737MAX今后还能坐吗

这主要得益于TWA(美国环球航空)提供的担保,使埃塞航空能获得状况良好的折扣价飞机或可靠的二手/租赁飞机,进而从一开始就在非洲遍布网点。由于网点密布,可高效通达大量城市,埃塞航空因此广受在非洲“出差一族”的欢迎。

1963年12月出生,1986年8月参加工作,中共党员,高级工程师,大学本科学历,硕士学位。1986年南京邮电学院无线电工程专业毕业,获得工学学士学位,2002年获南昌大学经济学硕士学位,2003年获挪威管理学院管理学硕士学位。历任:中国电信集团公司市场部经理,江西省电信公司总经理、党组书记,中国电信集团公司人力资源部主任,中国电信集团公司副总经理、党组成员,中国电信集团有限公司党组副书记、副总经理,中国电信集团有限公司董事、总经理、党组副书记等职务。

以后这种货币化安置可能会变少。因为,住建部此次要求,各地要坚持既尽力而为、又量力而行的原则,切实评估论证财政承受能力,不搞一刀切、不层层下指标、不盲目举债铺摊子,进一步合理界定和把握棚改的标准和范围。

这对在非洲“跑单帮”的小商人而言,实在很是方便。而在非洲内地的部分航线,客舱可以不对号入座,乘客可以带各种没有危险的奇怪东西上飞机。我就曾荣幸地和羊羔坐在了一排。

越南海警司令阮光淡就此致函中国海警局,对中国海警及有关职能部门的人道主义救援行动表示真诚感谢。

这个新系统最大的隐患,是在收到错误指令后,会在无必要情况下也自动让飞机低头。据称去年狮子航空空难,可能和该功能未写入手册有关。但事件已过去近半年,这个可能存在的危险“BUG”,难道还在威胁乘客安全?

到头来,低翼和大发动机的“混搭”增加了操纵难度,尤其造成了更大的抬头力矩,增大了失速风险,为此波音737MAX增加了电传操纵系统,并特别设计了可让飞机自动低头的配平系统MCAS。

这些在主流航空公司看上去可笑的规定,却足以让埃塞航空的每个航班都塞满,也足以让这家航空公司虽票价不高却长期是盈利大户。

值得一提的是,波音737MAX系列虽然是最新改型,但已是第二次坠机——去年10月26日,印尼狮子航空的波音737-MAX8起飞13分钟后坠毁,机上189人无一幸免。

“原来种瓜不易、卖瓜更难,很多当了饲料用。现在是‘翻身’了!”梅亦兵说。随着人们对生活品质要求的提升,精致农业正让越来越多传统农产品焕发新生机。“只要新农人眼界放宽,用心提升农产品品质,传统的农产品也大有前途。”

172个国家、地区和国际组织参会,来自五大洲的3600多家企业参展,世界500强和行业龙头企业来了200多家,包括中国国有企业、民营企业等在内的境内外采购商超过40万人……

在采访,不少业内人士认为,网红们最盼望的,就是能以“种草机”的人设存在于网友的印象里,因为无论是发好看的照片、做有趣的视频还是辛辛苦苦码功课写文章,“带货”才是网红辛勤输出能力和曝光效果的直接体现,因此持续“带货”能力的背后是一个网红的综合能力。不会“带货”的网红不是好网红。

经初步调查,事故原因系受小雨低温天气影响,路面湿滑加之驾驶人操作不当,导致发生多起交通事故。

尽管波音737系列有长长的失事、坠毁名单,但考虑到其逾万架的庞大技术,业内对其安全性还是给予较高评价。

此次空难发生后,许多国家航空管理部门已暂停MAX系列737的航班飞行,更“邪门”的传闻则在继续“飞”,比如“波音737MAX和狮子犯冲”的说法就在流传,因为狮子航空和埃塞航空的标志都是狮子。但毫无疑问,在调查结果出来前,任何结论都可能有失偏颇。最终结论仍有待客观调查。

□陶短房(媒体人)

不是埃塞航空不行,难道是客机不行?

埃塞航空成立于1945年,当时还处于埃塞俄比亚帝国时代,再加上有TWA(美国环球航空)的支持,埃塞航空在普遍经营管理不善、通常只有寥寥几架飞机的非洲航空公司中,可以说是鹤立鸡群。

事后有人发表评论,猜测是“航空公司不行”,认为非洲的航空公司管理混乱、机型陈旧可能系事故肇因。

说埃塞航空“不行”是不知其历史

埃塞航空人很争气,他们没有躺在TWA身上混吃等死,到1973年,他们已经能保质保量独立维持这家大航空公司的一切业务。它还躲过了埃塞俄比亚帝国崩溃、门格斯图政权垮台等政治地震——尽管半个世纪以来,埃塞俄比亚经历了残酷的政权更迭和内战,但谁也没有去杀死埃塞航空这只能下蛋的“金鸡”。

考虑到非洲其他的航空公司往往只有几架飞机和几条航线,稀疏不成网,洲外大公司不仅票价昂贵还非常不便,在看似贫瘠实则有利可图的非洲洲内民航市场,埃塞航空几乎一家独大,是如假包换的“金牌航空公司”。

事故发生后,有些技术人士指出,波音公司为增加客运效率和降低成本,使用了更强劲但更大的CFMLEAP-1B发动机。但波音737是较老的低翼设计,当初这样设计同样出于成本考虑。

近日,第三批国家“万人计划”领军人才人选公示,共有723名科技创新领军人才、373名科技创业领军人才、220名哲学社会科学领军人才、197名教学名师入选公示名单。

张永表示,我国计划用3至5年时间掌握组合动力飞行器相关关键技术,预计在2030年左右实现亚轨道应用和入轨应用。

统计显示,今年1月至7月,我国非税收入同比下降13.4%。其中,7月非税收入同比下降31.8%,降幅比前几个月进一步扩大。据了解,今后财政部将会同有关部门在落实好减税降费政策基础上,适应当前国内外宏观经济形势需要,进一步降低企业成本,激发市场活力,更好地支持实体经济发展。

“按照资管新规,以银行信用担保的保本型理财产品将不再推出,但不意味着银行理财产品风险的上升。”一家股份制银行的资产管理部负责人表示,资管新规实施后,严格意义上的银行保本产品就是一般性存款和结构性存款,但是银行的资产管理人可以通过专业能力、资产配置和组合管理,帮助投资者实现稳妥的收益。

11月18日,这部名为“起筷吃饭”的宣传片发布在D&G的官方社交账号上。

读书人之所以愁,是因为天下这么乱,谁才是正统呢?

网上“波音737MAX还敢坐吗”的传言不胫而走,但乘机安全问题显然不能靠乘客的“自救指南”。波音737系列是所谓“大支线小干线”的主力,该档次的主流机型如今只有波音、空客两大巨头在生产,非A(空客A系列)即B(波音BOEING),乘客基本上别无选择。鉴于此,乘坐飞机的安全,恐怕还得寄望于监管的有效和“企业的良心”。

让爱心超市深受基层认可的是“先扶持,后奖补”的机制。

对于“毕业后是否有回国就业的打算”问题,91.84%应答者回答“有”,且该意愿非常强烈(26.95%)和意愿强烈(22.7%)的应答者比例超过一半。对于“打算回国的原因”,逾六成(65.6%)应答者认为“感觉国内的机会更多”、其次是“感觉国内经济形势向好”(58.51%)、“思念家乡和亲友”(54.26%)、“不适应韩国的生活或工作”(29.61%)等。

记者从重庆江津综合保税区获悉,江津班列有6条线路可供选择,其中包括重庆江津—北部湾港铁路班列,可以实现双向对开;重庆江津—北部湾港海运直航;乌鲁木齐、兰州、西安、成都、贵阳—重庆江津—北部湾港间多式联运等。

埃塞俄比亚航空公司飞机失事,引发舆论持续关注。事故共造成157人遇难,其中包括8名中国公民。此次失事的飞机又是波音737-MAX8。3月11日上午,中国航局已向航司下发文件通知,要求暂停波音737-MAX8运行。

没错,非洲的很多航空公司的确“不行”,但埃塞航空却是个绝对的例外。

这天早晨,她套着一件“超人”图案T恤,和何文杰并排坐在旅社前厅公共区域的沙发上。

自本公告发布之日起,商务部对原产于日本、美国、韩国和马来西亚的进口聚苯硫醚进行反倾销立案调查,本次调查确定的倾销调查期为2018年1月1日至2018年12月31日,产业损害调查期为2015年1月1日至2018年12月31日。

赵荣国说:“从(石油)施工建设这块来讲,从最初十几吨的吊车发展到现在7000吨的龙门吊,咱们国家机械化能力提高非常大。”

但不到半年,又一架波音737MAX-8坠毁。埃塞航空偏又是各项纪录过硬的“金牌航空公司”,这不免让人对波音737MAX系列产生许多质疑。

那架波音737-MAX8坠毁时机龄仅两个月,当时官方公布的事故原因,就包括“飞行攻角参数输入错误、维修不当、机组操纵有误”。狮子航空又素以管理混乱、安全纪录糟糕著称,因此人们最初普遍认为是“航空公司不行”。

肯尼亚红十字会当天发表声明说,遭受洪涝灾害最严重的地区包括首都内罗毕、西部的基苏木和纳罗克、东部的基利菲和塔纳河、南部的马库埃尼等郡以及北部的几个郡。

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